1.柴油機冷卻系統的作用
發起機在工作過程中，由于燃料的熄滅以及運動零部件之間的摩擦產生大量的熱量，使零件激烈受熱。其特性是直接與熄滅氣體接觸的零件溫度很高。假如沒有恰當的冷卻，就不能保證發起機的正常工作。冷卻系統的作用就是維持發起機在最適合的溫度下工作。
2.柴油機發起機過熱或過冷的結果
（1）發起機“過熱”
①降低了充氣效率，招致發起機的功率降落；
②早燃或爆燃的傾向加大，毀壞了發起機的正常工作。同時，也促使零件接受額外的沖擊負荷而形成早期磨損；
③運動件之間的正常間隙被毀壞。使零件不能正常運動，以至損壞；
④金屬資料的機械性能降低，形成零件的變形或損壞；
⑤光滑情況惡化，加劇了零件的摩擦和磨損。
（2）發起機“過冷”
柴油機發起機的冷卻，假如單純依托零件自身對外散熱時不夠的，必需對某些零件特別是與高溫氣體直接接觸的零件停止必要的強迫冷卻，才干保證發起機正常運轉。但是，過火的冷卻也將惹起不良結果。
①進入氣缸的可燃混和氣（或空氣）溫度太低，使著火艱難或熄滅緩慢，形成發起機功率降落且燃油耗費量增加；
②光滑油粘度增大，形成光滑不良，加劇了零件的磨損，同時也增大了功率耗費；
③熄滅后的生成物中的水蒸氣易凝結成水與酸性氣體構成酸類，加重了對零件特別是氣缸壁的腐蝕作用；